[/* jerome */] Webmaster du site Pilote du Dimanche

Salut à tous,

Je passe par ici suite au message que m'a laissé Bouchi au sujet de mon site Internet : Pilote du Dimanche.
Le but du site étant de référencer toutes les informations sur les circuits (en France), les clubs et les sorties organisées.
J'ai donc ajouté une fiche pour la team Liberty Racing

Je viens de faire un tour sur votre forum, et je n'ai pas vu de sorties organisées par votre club. Si je me trompe, ou si vous organisez une sortie à l'avenir, n'hésitez pas à me contacter pour que je publie l'info sur le site.
En attendant vous pouvez trouver un calendrier de la plupart des sorties organisées sur les circuits français ...

Bonne continuation, et au plaisir de se voir sur la piste

Merci, c'est sympa!!

Salut à toi Jérome ! Félicitations pour ton site. Le liberty n'organise pas de sorties mais participe surtout aux journées portes ouvertes, notamment à Ledenon.

Tu roules aussi sur cicruit ? Avec quel engin ?

Elfeharfadet a écrit:

Tu roules aussi sur cicruit ? Avec quel engin ?

Oui bien sur je roule, ce site est né de ma passion ...
Je tourne pour l'instant avec une Super 5 GT Turbo.

N'hésite pas à poster quelques photos de ton GTT !!
Tu tournes sur quels circuits en général ?

Elfeharfadet a écrit:

Tu tournes sur quels circuits en général ?

Tous si possible !!!
J'ai tourné a Folembray, Croix en Ternois, Pouilly, Lurcy-Lévis, Charade, Lohéac, Val de Vienne ... et je tourne au Mas du Clos en septembre.
J'essaie de varier les plaisirs

Ca va, belle brochette!!

Totalement par hasard, tu ne sais pas si la collection de Ferrari du Mas du clos est à nouveau ouverte au public ???

psychobob a écrit:

Ca va, belle brochette!!

C'est sur plusieurs années hein :tongue:

psychobob a écrit:

Totalement par hasard, tu ne sais pas si la collection de Ferrari du Mas du clos est à nouveau ouverte au public ???

Alors la non, aucune idée. Je pourrais peut etre te répondre en septembre ... :idea:

Bienvenue à toi

Super sympa ton site
Bonne continuation

On fait des sorties Karting nous

Salut Jerôme, merci de t'être inscrit sur le forum et de t'être présenter

merci une nouvelle fois pour le petit coup de pub sur ton site, si ce dernier prend d'ailleurs de l'ampleur, je sens qu'il va être incontournable pour les interessés des journées roulage il est si complet !!!

à l'occasion présente nous ton GTT, on attends tous avec impatience

au plaisir de te lire,

Ah les GT Turbo, y a des années que je casse les pieds a tout le monde en disant que j'en aurai une!!!!!!!

Bon puisque vous insistez

Une photo du GT lorsque je l'ai acheté :


Depuis j'ai enlevé les flammes noirs sur les portières

J'ai pas vraiment de photos récentes potables. L'an dernier à Charade :

Une PH2 Miam miam!!!!!!

Salut ,bienvenue et merci pour le lien sur ton site.
Tres belle GT en effet.Mis a part les jantes,tu as des modifs particulieres?
Moteur ou autres?

sympa ce GTT en effet merci pour les photos !

sur la photo sur circuit, on entrevoit une caméra, comment as tu fais pour la fixer à cet endroit sans arceau ?

merci

cvh34 a écrit:

Salut ,bienvenue et merci pour le lien sur ton site.
Tres belle GT en effet.Mis a part les jantes,tu as des modifs particulieres?
Moteur ou autres?

Ces jantes (15") je les gardes pour la route (parce qu'en monte d'origine le peu de pneus qui existent ne tiennent pas le pavé). J'ai des slicks sur des jantes d'origines PH2 (13") pour la piste.
Au niveau des autres modifs il ne reste plus grand chose, je l'ai pratiquement remise d'origine depuis que je l'ai achetée (silencieu, pression turbo, ...).
J'ai simplement optimisé ce qui doit l'être pour le circuit, 4 disques neufs, plaquettes Ferodo DS2500, siège baquet, ...
Y'a déjà moyen de s'amuser avec un GT d'origine ... sans trop se prendre au sérieux
Ma dernière "modif" en date, et pas des moindre, j'ai carrément supprimé le turbo Suite à un petit soucis d'alimentation en huile dans la ligne droite des stands à Charade, ce dernier a subitement décidé de faire "pouf" :joker:.
Depuis je roule avec un moteur de 4L, c'est nettement moins exclusif mais tellement plus fun :bball:.

Note pour plus tard : il faudra quand même que je répare avant le Mas du Clos

Bouchi a écrit:

sur la photo sur circuit, on entrevoit une caméra, comment as tu fais pour la fixer à cet endroit sans arceau ?

wow le coup d'oeil
Ca c'est une technique maison breuvetée :tongue: J'ai fixé un tasseau en bois dans la largeur entre les vitres AR. J'ai juste 2 petites vis fixées dans les plastiques d'habillage. Ensuite j'ai récuperé la partie mobile d'un pied d'appareil photo que j'ai fixé sur la tasseau. Ca me permet d'avoir les règlages d'inclinaison biens pratiques

d'accord,
je pense faire quelque chose dans le même style sur ma saxo, avec soit une barre d'alu fixée sur les deux sièges, au niveau des tiges d'appuis tête, soit une barre fixée sur les fixations de ceinture (mais j'ai pas trop envie d'y toucher, donc la première solution paraît être la plus raisonnable) .... affaire à suivre

merci pour la réponse

Le montage comme je l'ai fait à l'avantage d'ètre facile à faire, pas cher (un tasseau de bois à quelques €) et relativement stable.
Par contre je tiens à préciser que je n'ai aucune idée de ce qui se passerait en cas d'accident, il y a probablement un risque que la tasseau bouge ou se casse, et devienne un objet contendant .
Un support sur un arceau serait certainement moins dangereux, quand au système sur les tiges d'appui tête, j'ai déjà vu ca, mais je ne sais pas ce que ca vaut ...

Je pense qu'un support comme celui de Cvh34 et un bon système.

A condition d'avoir un arceaux

C'est sur, sinon le mieux je pense reste de se servir de l'appuie tête un peu comme certain lecteur DVD de voiture.

Sauf en cas de baquets...

Sinon sur le toit avec le trou de l'antenne!!!!!

j'ai toujours mon support de camescope que j'avais fixé sur la rallye si quelqu'un le veut ? par contre il faut un arceau pour le monter