[jean-Luc13]mes 205 Rallye (groupe A , stock) et DS3 THP!

Bonjour a tous!

J'ai connu ce site par hasard en cliquant sur la signature de Bouchi sur le site " Slalom auto"!!

Je vous présente ma 205 Rallye avec laquelle je dispute quelques slaloms dans le sud-est

Salut à toi!!

Tu as vraiment une très jolie voiture.

magnifique cette 205. j'adore.

Salut à toi, et bienvenu , pour en avoir remonté une entierement (qui est a vendre dans les pa du forum)

La tienne est vraiment superbe et tres aboutie!!!!

Quelles sont c'est caractéristiques techniques, moteur, boite, train????

A Bientot.

Coxr2 a écrit:

Salut à toi, et bienvenu , pour en avoir remonté une entierement (qui est a vendre dans les pa du forum)

La tienne est vraiment superbe et tres aboutie!!!!

Quelles sont c'est caractéristiques techniques, moteur, boite, train????

A Bientot.

merci les gars!!
J'ai d'abord utilisé cette voiture comme auto de tous les jours avant de commencer a courir en groupe Loisir en 2003 et 2004, puis j'ai commencé a la faire évoluer en groupe A depuis 2005.

Voici les caracteristiques: (édité le 15 mars 2008)
Caisse: arceau Toora

Moteur: bas équilibré, pistons a empreintes, culasse abaissée aves conduits agrandis et polis, ressorts et coupelles de soupapes renforcées, AAC grosses levées, pipe admission alignée/culasse aves conduits agrandis et polis, carbus modifiés, pompe a essence électrique+ filter King, ligne groupe A etc...

Train avant: silent-blocs Powerflex, pivots PTS groupe A, barre stab 309 GTI

Trains Ar: GTI1900 sur silents-blocs PTS, elargisseurs 16mm

Suspensions: AV:Combinés filetés Bistein/H§R, AR:Bilstein rotulés, barres de torsions en 22mm (série 19mm)

Freins:309GTI av et ar durites avia et plaquettes DS2500, FAM hydraulique et limiteur reglable

Boite: couple court 13X64, fourchettes bronzes, carter renforcé

Roues: Speedline groupe A 5,5X14 , pneus Hankook Z209 en 170/560X14

Salut Jean Luc !!
Content de te voir ici, j'avais déjà pu admirer ta voiture sur le forum 205 Rallye...

Au plaisir de te voir sans doute un jour sur circuit

Elfeharfadet a écrit:

Salut Jean Luc !!
Content de te voir ici, j'avais déjà pu admirer ta voiture sur le forum 205 Rallye...

Au plaisir de te voir sans doute un jour sur circuit

Salut!!

J'ai en effet moi aussi vu déjà vu ta collection (toute ma jeunesse! )sur le forum du 205RCF!!!

C'est vraiment une belle bète que tu as là, tu dois bien te régaler avec.

Sur les photos, tu roules bien sur une piste de kart ???

Bien le bonjour

merci tout d'abord de t'être inscrit sur le forum du Liberty Racing, et de t'être présenté avec ta belle

très belle prépa en effet, finalement à part la cylindrée il ne te reste plus grand chose de la 205 rallye

vraiment belle auto, bravo

petite question cependant : quelle sont les références des peintures que tu as utilisé pour repeindre ton cache culbuteur ainsi que ton collecteur ?
merci

j'espère que tu te joindra à nous un de ces quatres pour une sortie Ledenon

et sinon je te dis à très bientôt ... pourquoi pas au chrono !!!!

psychobob a écrit:

Sur les photos, tu roules bien sur une piste de kart ???

Les slaloms de l'Etang de Berre, Gef'auto et Eyguières se courraient sur le circuit de Kart d'Eyguières, celui de l'ASA du Bausset sur le circuit de kart de Brignoles

Bouchi a écrit:

petite question cependant : quelle sont les références des peintures que tu as utilisé pour repeindre ton cache culbuteur ainsi que ton collecteur ?
merci

Pour le cache culbu, c'est du "bleu métal" standard de chez Leroy Merlin.
Le collecteur, c'est du gris Haute T° de chez Mr Bricolage

bon ben je pense me tourner vers cela alors, puisque je vois que vous prenez tous ces peintures et que ça a l'air de bien tenir
merci

Bouchi a écrit:

bon ben je pense me tourner vers cela alors, puisque je vois que vous prenez tous ces peintures et que ça a l'air de bien tenir
merci

c'est le deuxième moteur que je fais comme ça, pour le bleu, pas de soucis, par contre le gris HT ne tiens pas très longtemps

tu collectionne

en fait je pense polir le cache culbu, et la partie centrale sera peinte en rouge ou bleu, histoire d'avoir un compartiment moteur plus sympa

Bienvenue à toi

Qu'est ce qu'elle est belle ta Rallye dit donc

Bienvenue ,superbe auto,vraiment tres propre on dirait qu'elle est neuve.
Tu doit effectivement bien t'eclater avec elle .

C'est bizarre vos slaloms, vous roulez sur des pistes de Kart et pourtant ceux ci sont interdit...

Tiens nous au courant pour les prochaines epreuves!!!

Le but d'un slalom est de faire le meilleur chrono, sur un enchaînement de virages très serrés, sans prendre des vitesses excessives pour autant,

jean luc nous expliquera mieux, mais je crois que les tours à effectuer ne dépassent généralement pas les 1min30,

autrement dit c'est un sprint sur une très courte durée, où les pilotes ayant la meilleure dextérité tire leur épingle du jeu !!!

il faut être rapide sur le volant, les pédales et le frein à main

c'est pourquoi ils tournent sur des circuits de kart, sur lesquels les organisateurs rajoutent même des plots de signalisation ou des pneus pour encore réduire les vitesses et rajouter des virages !!!

ahlala .... me languis déjà d'y être !!!!

Ne t'inquiètes pas je connais le principe d'un slalom!!!!

Il faut rajouter ausi qu'une penalité est comptée à chaques fois que le pilote touche un obstacle.

Je vois que certains aiment les Ford Fiesta sur ce forum, voici la Fiesta ST150 qu'utilise madame tous les jours:

C'est quoi comme moteur sur ces fiesta???

Niveau perf ça donne quoi? Et coté trains???

jean-luc13 a écrit:

Je vois que certains aiment les Ford Fiesta sur ce forum, voici la Fiesta ST150 qu'utilise madame tous les jours:

Elle est superbe,et elle a la bonne couleur
C'est un 2 litre duratec de 150CV me semble t'il ? le descendant du zetec 2 litres

cvh34 a écrit:

C'est un 2 litre duratec de 150CV me semble t'il ? le descendant du zetec 2 litres

C'est bien ça

Niveau perfs, c'est un peu juste/puissance annoncée, mais (et c'est l'essentiel), les sensations sont bien présentes et le chassis est IMPRESSIONNANT!!!!!

C'est une auto comme on en fait plus: pas aseptisée, bruyante, inconfortable, bref: comme je les aime!! (elle me rappelle énormément la 205 Rallye )

Une fiesta qui a un bon train avant....... Comme quoi faut jamais desesperer !!!!

Coxr2 a écrit:

Une fiesta qui a un bon train avant....... Comme quoi faut jamais desesperer !!!!

tout a fait!!

Ils pouvaient difficilement faire pire que la Fiesta RS Turbo dans ce domaine!!!

Etant très "Peugeot" à ce niveau depuis des années, j'ai réellement été très agréablement surpris par cette Fiesta, d'autant plus que l'on sortait d'une 206 S16!

La Fiesta est d'ailleurs sortie première des differents comparatifs "150CV" d'Echappement et ce n'était pas grace à son moteur!