[Elfeharfadet] Simca 1000 Bertone x2, 104 ZS, GL

Certaines des personnes qui viennent ici me connaissent déjà un peu via FA. Pour ma présentation, ça viendra un peu plus tard, pour le moment, place aux voituress

Voici ce que j'appel mon écurie, c'est à dire mes trois petites autos qui me donnent beaucoup de voiture, à la conduire ou à le restaurer

Le première, que j'ai depuis Aout 2004, un coupé Simca 1000 Bertone de 1964, complètement d'origine, je n'ai presque rien fait dessus. Il roule nickel avec ses 72 000km (je l'ai eu à 62 000)
Il ne lui faudrait qu'un petit embrayage neuf mais sinon rien à faire ou presque...









La seconde voiture est celle que j'utilise tous les jours, ou presque. C'est une Peugeot 104 ZS de 1982, que j'ai achetée en Juillet 2005, à Paris. Je l'ai eu avec 92 000km et elle à dépasse il y a peu la barre des 100 000km. Elle fonctionne aussi très bien à part quelques soucis d'allumage mais rien de grave. Par contre, au niveau carrosserie, il y a un peu de boulot pour lui faire oublier sa précedente vie parisienne... Par contre, elle n'a pas un pet de rouille, tout comme la Simca.
C'est la voiture que je vais utiliser pour le moment pour faire un peu de circuit, et je vais la faire passer de 72 à 80ch avec les éléments qui étaient montés sur cette dernière. Elle à depuis peu des disques Gr. N.





Les jantes AMIL en 5*13 qui seront montées en A048 pour le circuit.


Enfin, ma dernière auto, que j'ai depuis Octobre 2005, un autre coupé Simca 1000 Bertone de 1965 cette fois, elle n'a que 3 mois de moins que sa soeur (n° de serie : 155120 et 155824)
Par contre, elle est à restauré, ce que j'ai commencé à faire dès que je l'ai eue. Pour l'instant, la voiture est complètement démontée, et nous commençons à faire de la tolerie, sur les dessous...
Ce coupé va être préparer pour faire un peu de cicruit (amical) et surtout des rallyes historiques.









Voilà mes trois autos !!! Si ça vous intéresse, il y en a encore deux à la maison : la 205 Rallye de mon frère et la Matra 530 de mon père :d

Je n'ai de cesse d'admirer tes simca, et j'aime beaucoup cette petite 104
Je ne pense pas que la rallye de ton frère et la matra de ton père (le discosor) ne gène quiconque ici

tu as un superbe garage félicitation dommage que tu sois un peu loin j'aurai bien aimé les voir d'un peu plus près, si jamais tu descend sur le circuit de ledenon pour rouler avec la 104 fais nous signe

sinon n'hésite pas à poster les autres auto ! et même FAIS LE C'EST UN ORDRE non serieux ce serait un plaisir de les voir

Bouchi a écrit:

tu as un superbe garage félicitation dommage que tu sois un peu loin j'aurai bien aimé les voir d'un peu plus près, si jamais tu descend sur le circuit de ledenon pour rouler avec la 104 fais nous signe

sinon n'hésite pas à poster les autres auto ! et même FAIS LE C'EST UN ORDRE non serieux ce serait un plaisir de les voir

Merci merci !!

Pour ce qui est de descendre à Ledenon, ça va se faire. Je dois passer quelques jours de vacances dans le Gard au mois d'Aout cet été, et peut être, je l'espère tourner avec Manochke. je descend avec la Simca (grise)
Avec la 104, il faudra attendre le mois d'Octobre, je participerais sans doute aux rencontres Peugeot Sport avec mon club, et en 104 car je ne pense pas que la Simca bleue soit prète d'ici là !!

Je vous présenterais donc bientôt les voitures de mon père et de mon frangin

++

ben j'espère alors te rencontrer courant août

Amateur d'ancienne :sunny: belle collection....

LE MARSEILLAIS a écrit:

Amateur d'ancienne :sunny:

Ohhh que oui ::: C'est même maladif pour moi :d

Allez, petite présentation rapide du reste de l'écurie familliale, avec tout d'abord la 205 Rallye de mon frère...

Il n'a pas encore le permis (d'ici un mois normalement) mais il a déjà sa petite auto... Je ne l'ai pas du tout influencé dans son choix enfin bon si un petit peu quand même, mais il n'a pas craché dessus !!
Il s'agit donc d'une 205 Rallye de 1989, elle a été refaite après un début de mutation en voiture de course. Beaucoup de choses ne sont pas d'origine, mais on va essayer d'y remedier pour ce qu'on peut.
Je l'ai prise une fois sur circuit, à Mortefontaine, très bonne voiture, qui marche très bien avec ses 103ch, très bonne sensations et tenue de route malgré les pneus de merde à l'avant !!!
Place aux photos





Ca discute ferme devant la maison

Et pour finir la collection, la dernière venue, arrivée il y a à peine un mois, la Matra 530 de 1972 de mon père. Ca faisait un moment qu'il voulait lui aussi une ancienne, et celle-ci faisait partie des voitures visées.
Elle est à restaurer, mais bon, on s'entraîne sur mon coupé d'abord
Quelques photos de son état avant le démontage...
Elle parait en bon état, mais en fait... pas tant que ça !!







Et voici l'état dans lequel elle est actuellement, en cours de démontage :d


Bonne soirée

La vache quand tu démontes, tu démontes pour de bon!!

J'aime bien la Matra, n'est ce pas celle qu'on appelle aussi la Matra Djet ??

C'est cool que tu viennes en aout, je monterai surement à Lédenon pour tester mon 4/2/1.

Ton garage est toujours aussi impressionnant.

psychobob a écrit:

J'aime bien la Matra, n'est ce pas celle qu'on appelle aussi la Matra Djet ??

Et non, la Matra Djet, ce n'est pas la même chose... Ca ressemble plus à ça :




Mon père a failli faire une affaire avec une René Bonnet Jet, le modèle avant celui là, mais le vendeur l'a cedée à quelqu'un de sa famille
Dommage, mais bon une 530 c'est fun donc on fera avec

D'accord, la difference est quand même importante surtout sur la partie arrière.

C'est juste mon avis, mais je trouve que l'avant de la 530 à un petit air de Panhard sur la photo de face que tu as mise.

Donc si j'ai bien compris, la Djet a été d'abord une René Bonnet avant de devenir une Matra ?

Peux tu en dire plus sur la mécanique de la Matra, chevaux, cylindrée, moteur avant ou arrière, propulsion ou traction, etc...

psychobob a écrit:

Donc si j'ai bien compris, la Djet a été d'abord une René Bonnet avant de devenir une Matra ?

Peux tu en dire plus sur la mécanique de la Matra, chevaux, cylindrée, moteur avant ou arrière, propulsion ou traction, etc...

En fait, René Bonnet a été racheté par Matra dans les années 60 donc ils on continué la production de la Jet devenue par la suite Djet...

Pour ce qui est de la 530...
Moteur Ford, V4 en position ni avant, ni arrière mais... centrale Le voiture est d'ailleur réputée pour sa tenue de route impeccable !!!
Ce qui pèche, c'est les perfos... Le petit 1,7L issu des Ford Tanus entre autre ne fait que 75 poneys, mais est doué d'une fiabilité hors pair.

Voilà :cyclops:

Super tes autos!!!! comme d'hab

Je reve ou il y a un capot de 205 automatique sur la Rallye???

Pour l'admission directe, en plus avec le 4 en 1, ça doit aspirer bcp d'air chaud a cet endroit, le systeme d'origine ou une écope c'est mieux.

Cool si on peut se rencontrer en Aout!!!

à bientot.

Coxr2 a écrit:

Je reve ou il y a un capot de 205 automatique sur la Rallye???

Non, tu ne rêves pas... et il n'y a pas que ça !! Intérieur etTDB de GTi, couleur blanc banquise au lieu du blanc meije, clignos blancs au lieu d'oranges, feux arrières de ph2 au lieu de ph1, LP à l'avant au lieu des grilles... Les clignos et feux AR seront remis conformes, mais le reste pour l'instant, non !!

Elle est superbe, meme comme ça je suis preneur!!!

Coxr2 a écrit:

Elle est superbe, meme comme ça je suis preneur!!!

Héhé !!
Dans mon bled, il y a une autre 205 Rallye, mais dans un état pas top top. je la racheterais bien pour en faire une pista
Je verrais en fonction de ce que je fais l'année prochaine

Coxr2 a écrit:

Elle est superbe, meme comme ça je suis preneur!!!

Qui ne serait pas preneur

Moi...., non je déconne!!!!

Je trouve que la rallye est plus belle quand elle est d'origine.
La ligne est bien équilibrée et je trouve que le kit moins chargé que sur la GTI lui va mieux.

Quelques nouvelles photos de la Simca...

Une première sur la pelouse du golf du circuit du Mans, lors du Mans Classic



Et puis trois photos que j'ai retrouvé il y a peu. Elle datent du 29 Aout 2004, c'est à dire le lendemain où je l'ai acheté, c'est mon père qui avait prit ces photos. Je me préparais alors pour partir à Saint Etienne avec !!







:jap:

Tu es allé au Le Mans classic.... .
Tu as dus en prendre plein les yeux...

Superbes photos, la voiture est vraiment mise en avant.

Elle est vraiment superbe cette simca,ce gris metal
La premiere photo est magnifique dans le parc

cvh34 a écrit:

Elle est vraiment superbe cette simca,ce gris metal
La premiere photo est magnifique dans le parc

Héhé merci... mais c'est pas un parc, c'est un golf !! Je ne me refuse jamais rien !!
Et puis si vous ètes gentils, vous la verrez d'ici trois semaines cette brave petite :d

chouette

bon c'est décidé je prends mon week end du 13 aout lol

Bien, bien, bien.....