[Mount] Xr2 Turbo et Cinquecento Sporting

Bonjour,

Je me prénomme Mount, parfois Moumount, ou alors le tueur d'escrotte niark niark

je suis ou plutôt j'étais l'heureux propriétaire d'une Fiesta xr2 mk2 de 1986 équipé moteur boite turbo d'une escort rs turbo s2 de 1989, ma fezzy, plus communément appelé l'arlèsienne rs turbo






mais le coùt du sort a été plus fort moi et pourtant je résistais, malgré une casse moteur, l'obligation de faire tomber la boite 5 fois en un an pour diverses raisons toutes les plus connes quel es autres, je me susi enfin décidé à tout arrêter car là c'en est trop je ne peux plus encaisser, elle est cartonné à l'avant et à l'arrière et c'ets la goutte d'eau qui fais déborder le vase !

ps : salut cvh34 lol

Bienvenue

Bienvenue a toi

Salut à toi, ton pseudo est très connu parmis les Fordistes.

Bienvenue

Bienvenue ici

bienvenue

bienvenue sur le forum du Liberty

sympa ta présentation merci

Salut .contents que tu te sois inscrit,mais dégouté pour ta fiesta,t'as vraiment pas de cul sur ce coup la
bon courage pour la suite

salut
félicitations pour le zetec 2.0 double carbu beber, c'ets l'autre projet qui me tenait à coeur sur la mk2

Merci,mais ce serait a refaire je partirais sur un moteur turbo,car sans grosse prépa le zetec est pas mieux que le cvh que j'avais

Bienvenue

cvh34 a écrit:

Merci,mais ce serait a refaire je partirais sur un moteur turbo,car sans grosse prépa le zetec est pas mieux que le cvh que j'avais

Bein voila un bon nouveau projet pour toi!!!!!

bonjour a toi

Coxr2 a écrit:

cvh34 a écrit:

Merci,mais ce serait a refaire je partirais sur un moteur turbo,car sans grosse prépa le zetec est pas mieux que le cvh que j'avais

Bein voila un bon nouveau projet pour toi!!!!!

tu me trouves des gros sponsors et c'est partie

aller, fin du hors sujet.

cvh34 a écrit:

Merci,mais ce serait a refaire je partirais sur un moteur turbo,car sans grosse prépa le zetec est pas mieux que le cvh que j'avais

moi ce serait àrefaire je repartirai sur un cvh double carb ou alors un zetec double carb

J'ai acheté une petite cinquecento, moteur 1.2 8v 75cv à la place du 1.1 8v 54cv et avec une petite boite 6 vitesse dessus



Petit souci au retour j'ai grillé le moteur de l'essuie glace avant et naturellement il a un peu plu, je me suis senti assez mal sur le moment

ouééééé elle est super sympa

j'aime bien la double sortie arrière, juste dommage qu'elle ne soit pas intégrée au PC arrière je trouve ...

La Cinquecento a longtemps été la voiture de mes rêves....

Sympa en effet,exelent la boite 6 ,j'savais pas que ca se faisait la dessus .

Pas mal de possesseurs de Cinquecento font ça, ils montent le 1.2L de Punto Sporting qui ont une boite 6.

A ce propos, j'avais entendu dire que l'étagement de la boite n'était pas terrible...qu'en penses tu Mount ???

tout le contraire, comparé à la boite 5 d'origine qui est déja courte, là c'ets royal, je peux rouler en 6eme de 50 à 180-190 lol

6500tours en 6eme 190km/h

le panard

moteur de punto elx 1.2 75cv
ligne complète inox colleteur 4-2-1 inox
frein de brava jtd en 257 ventilé alors que plein d'origine
jante 7*14 en 195/45/14
boite de punto six speed

voilà pour le principal

méfie y'a plusieurs boite 6 sur punto
la punto mk1 série six speed qui était monté avec le meme bloc que la 500 sporting 1.1 54cv

et les derneires punto directement en 1.2 16v bv6

Quand j'ai commencé à travailler j'étais allé chez Fiat car je voulais une Sporting avec le kit Abarth mais quand le gars m'a donné le prix, je me suis barré en courant...

J'avoue que 190km/h en Cinquecento ca doit faire bizarre...

ben elle étaitp as ters chere en concession pour une tite sportive bon marché et pis élu 2eme sportive de l'année en 95 ou 96 dans Echappement derrière la sub gt