[Mount] Xr2 Turbo et Cinquecento Sporting

La version de base était pas chère mais avec le kit Abarth, elle coutait 82 000 Francs...

Je pense qu'un jour je m'en acheterai une surement quand les enfants seront grand, juste pour le plaisir.

ça pese combien cet engin?

De tête, je dirais 740 kg.....

735kg d'origine

étrange le prix il me semble qu'elle coutait 55000f neuve et l'option abarth était à 10 000f ,e jvérifierai ca quand j'auria le temps j'au plein de docs sur mon site

Si le vendeur m'a raconté des conneries je vais etre dégouté!!!!!!

Pourtant on était deux a entendre le prix ce jour là...

alors prix entre 48000 et 52000 frf selon les mags

kit carrosserei + peinture et pose 10 000 boules

le prix des accessoires abarth sur cet essai !
http://themount.free.fr/essai/echappement1997/index.html

tous les essais que j'ai
http://www.500sporting.net/essai.htm


et mon site !D
http://www.500sporting.net/

Ah les boules!!!!

Je connais ton site, j'y ai regardé les annonces quand je cherchais à changer de voiture l'année dernière puis finalement avec le 3ème bébé qui arrive j'ai prefere choisir une voiture plus grande!!! .

ca peux se comprendre

là je vais recup 4 jantes tôles noir avec des pneus ne 195/40/14

donc la voiture risque d'être prête plus rapidement que prévu pour tourner sur circuit lol

le choix du circuit va être rude

soit dreux bois guyon mais je connais pasl e nouveau tracé, j'ai pas tourné depuis 3-4 ans si ce n'est plus

ou alors folembray , ca va être marrant car il me manque beaucoup de puissance pour rivaliser contre les 205 tct lol

Tu devrais faire un tour à Folembray avec nos amis nordistes!!

à mon sens c'est pas un circuit pour une petit cacahuète surtout quand y'a des missiles sol sol sur la route

C'est sur mais tu trouveras dificilement un circuit ou il n'y a pas d'avion de chasse...

mais j'irais surement faire un tour lol

je suis allé chercher les jantes tôles et pneus en 195/40/14 et heureuse surprise, le mec venait d'acheter une voiture que j'avais convoité, une fiat uno turbo, la même lol et donc il revendait ces jantes là



et le gars travaille dans un garage fort sympathique, je vous laisse admirer les photos prises en très peu de temps, j'étais malheureusement pressé arf

il y a que des logan et autre voiture bon marché

F40 et Cinquecento Sporting, deux des nombreuses voitures de mes rèves.....

Un jour j'aurai au moins une des deux!!!

rooohhhhh tu parles d'un garage

ça ressemble pas vraiment à "Chez Franco père et fils" en bas de chez moi eux ils font plus dans les c15 touSSa ...

Un petit shooting photo

Les Sporting jaunes sont les plus belles, les rouges deviennent trop vite rose et les noires sont pase partout...

c'est clair qu'on les remarque les jaunes dans la rue

de toute façon le jaune c'est le meilleur ....

Alors aujourd'hui, on va commencer par un petit meeting de 4 cinquecento (suffisamment rare pour être souligné lol)

Je me baladais tranquillement pour aller laver ma caisse quand je vis 3 moustiques (comprenez plutôt loustics )en train de glander prés d'un étang alors ni une ni deux je pile et les interpelle.
Ce qui suit fut le fruit de cette rencontre.. unique ... euh

ZE DUEL







Ensuite, quelques jours après, changement d'un support de boite vu que j'en avais un tout neuf qui trainait et que j'ai pas eu le temps de changer sur mon ancienne (private joke)
Donc exploitation du forçat Tom



Vue du dessus



L'ancien support de boite (celui devant juste derrière le pare choc avant)



Vue du dessous




Avec le canister remonté (toujours par en dessous)




Et on va terminer par une petit devinette, faut déjà se souvenir de l'ancienne baie moteur,

KESKI A CHANGé ???

sympas les photos

ce qui a changé dans ton compartiment moteur ? le collecteur ? je sèche ...

Attention au faux piège de la mort qui tue !!!

il y avait 2 différences avec l'ancienne baie moteur,
Primo, enlevage de la bar omp, repeinturlurage (ouaip ca se dit hééé) de la bar omp en noir manouche racing team.



Deuxio, enlevage de la batterie pour la déplacer dans le coffre, à tous ceux qui vont psychoter, le montage est provisoire, c'était pour essayer, trouver le passe fils dans l'habitacle, naturellement je ne vais pas laisser la batterie sans fixation à l'arrière, ca peux juste me permettre de rouler doucement pour la déplacer

Montage de la 2ème prise d'air sur le pare choc avant + réinstallage de la Bar avant après pinturlurage en noir coolos







Alors à votre avis qu'est ce que c'est ?



C'est la solution économique mise en avant par la Manouche Racing Team pour faire un bac à batterie d'une qualité exceptionnel

Pourrais tu s'il te plait ouvrir un sujet dans la rubrique "les autos et leurs évolutions."

C'est pas plus simple de transférer ? nop

Oui c'est plus simple mais pour ça il faut que tu ouvres un sujet.

Après on fera le transfert.