[Nico84] rs turbo et 205gti.1.9

Ouais sacrée collection d'autos!!

Je trouve que cette version de la serie 3 est la plus belle avec bien entendu une mention particulière pour la M3.

Tu comptes faire le kéké des plages cette été en roulant la musique à fond en bord de mer, en débardeur bronzage agricole, les lunettes et la coupe Tektonik ???

Jolie voiture en tout cas, je comprend que tu ai eu envie d'en reprendre une...

psychobob a écrit:

Je trouve que cette version de la serie 3 est la plus belle

+1, elles s'appelaient E30.

Avec le temps j'arrive même a aimer le design du break E30

un peu h.s mais voici une que j'aime j'ai eu l'occase de la prendre en photo a une sortie ca c'est pas un cab de payday

elle est superbe Matt

merci
c'est bien un cab pour l'ete
bon je prefere la bm que ma 205cj cab car le kit large sur la 205 avec le moteur 104 sa rame
pour la collection d'auto le plus que j'en est eu en meme temps c'etais 7 roulantes et 3 pour la piece car la liste c'est juste les vehicules roulants est non les epaves ou donneuses d'organe et chez ma mere le hangar fais mille metre carre donc y a la place

psycho a dit:

Tu comptes faire le kéké des plages cette été en roulant la musique à fond en bord de mer, en débardeur bronzage agricole, les lunettes et la coupe Tektonik

faire le keke non pas du tout j'ai mon fils et ma copine (severine 13)
puis j'ai passé l'age
pour le debardeur j'en porte tout le temps et le bronzage agricole ben oui puisque je suis fils d'agriculteur. les lunettes pourquoi pas la coupe tektonik
non

pour la M3 mon autre cousin en avait une je chercherai la photo
il la vendue un soir lors d'un rassemblement 5500 euro
mais bon c'est un 4 cylindres 2,3L DE 200CV alors que la 325 I cest un six mais qui fait que 125CV et 2,5L et celui de la cab ben il est pas d'origine
donc je vous le presente dans la rubrique adéquate

Jolie voiture en tout cas, je comprend que tu ai eu envie d'en reprendre une...
c'est justement celle la que je reprend et si ca te dit tu pourras l'essayer lors de la livraison des jantes

merci à tous

unr 325i ca fait pas plutôt 170cv officiel et 150cv officieux ?

exact mount erreur de frappe de ma part
171CV A 5800tr
couple 22;8 a 4000tr
pour l'origine

nico,j'ai repensé à ton probleme concernant le moteur de fiesta rs turbo sur ton escort.
Il y a une solution:
il faut fabriquer une entretoise en alu de 2 ou 3 mm d'epaisseur,permettant de boucher les troues des injecteurs sur la culasse de fiesta rs turbo et donc de monter ta pipe d'admission d'escort rs sans probleme.
J'avais fait ce montage sur mon precedent cvh"celui de jb maintenant",car j'avais monté un moteur de fiesta xr2i et j'avais le meme probleme pour passer la pipe des carbu.
voila des photos:

La culasse d'xr2 ou ou fiesta rs turbo:


Ici on voit bien les conduit prevue pour les injecteurs:



Voila mon entretoise:

Ici aussi mais de l'autre face:



Cela necessite de monter 2 joint de pipe d'admission: d'un coté xr2 i ou fiesta rs turbo et sur l'autre face joint escort rs turbo

Voila la culasse avec l'entretoise en place:



Dans un premier temps ce montage te permetrait de monter ton moteur de fiesta sans trop de frais ,puisque tel quel.
Dans le futur,ca ne tempeche pas de le monter completement en mode fiesta turbo avec le calculateur,injecteurs,faisceau etc...
Mais au moins tu aurais pas trop de mofif à faire au debut.

un tres grand merci pascal
ou peut ont faire faire la pieces
sinon je me poser la questions de garder le bas moteur de fiesta rs et de le coiffer de la cullasse de l'escort de mount

j'ai trouver un deuxiemme moteur d'escort rs turbo a petit prix mais il est vrai que le fiesta a laire d'etre plus costaud

mauvaise nouvelle je me suis fais piquer le collecteur dechappement ou se fixe le turbo les boules
que vaut le turbo de l'escort et celui de la fiesta les perf ?

encore merci a toi pour l'info

et les photos de la GTI alors ???

nico84 a écrit:

un tres grand merci pascal
ou peut ont faire faire la pieces
sinon je me poser la questions de garder le bas moteur de fiesta rs et de le coiffer de la cullasse de l'escort de mount

j'ai trouver un deuxiemme moteur d'escort rs turbo a petit prix mais il est vrai que le fiesta a laire d'etre plus costaud

mauvaise nouvelle je me suis fais piquer le collecteur dechappement ou se fixe le turbo les boules
que vaut le turbo de l'escort et celui de la fiesta les perf ?

encore merci a toi pour l'info

de rien avec plaisir

Pour la piece,je pourrais te la faire si tu veux partir de cette solution (Mp envoyé)
A priori,monter la culasse de l'escort sur le moteur de la fiesta,ne doit pas poser de soucis,mais je ne veux pas t'induire en erreur,ne connaissant pas bien les cvh turbo.
tu as plus de collecteur du tout ni d'escort ,ni de fiesta?
niveau perf,je pense que c'est identique,mais la aussi je ne suis pas expert en cvh turbo

Fordaille ?,si tu es dans la parrages,tu es celui qui connait le mieux les CVH turbo ici je pense

salut a tous . je ferai comme pascal pour la plaque sur la culasse car beaucoup de pièces sont identique fiesta et escort .maintenant reste a savoir tes compétence en meca , car si tu dois tous faire réalisé par une autre personne par contre ca sera avec plaisir que je te renseignerai si tu rencontre un problème.

Ca serai cool que tu cree ta rubrique RS Turbo dans les auto et leurs evos pour parler de la realisation de ton projet RS ailleurs que dans les présentation.

Merci d'avance

A bientot

Et pour completer ma présentation voici les photos de ma 205 GTI que je vais remettre en route et qui est sortie du garage pour les photos tant attendu par Alex









Les photos de l'interieur viendront plus tard et le reste du sujet sera à suivre dans les autos et leurs évolutions

Comme beaucoup de peugeot la peinture est écaillée et en ayant enlever les extensions aucune trace de rouille est apparente ni sur les ailes arrieres

Une dromoise

Et oui originaire de Sainte Jalle, petit village de la Drome ou réside ma mère

BernardW a écrit:

Une dromoise

Non un dromadaire....

Enleves vites ce pare soleil, ça me fais aux yeux

A bientot

pas de souci
sa sera a suivre dans le sujet adequate

et y'a pas que le bandeau pare soleil qui va virer

le pot aussi

choueeeetttte

merci pour les photos

elle est pas vilaine, surtout si tu vire les quelques éléments tiouningue

c'est une version Gentry à la base ou pas ?

Non non ce n'est pas une Gentry, les baguettes ont été peintes en blanche

C'est bien une 1.9 L GTI 130 cv de 1987

l'année de ma naissance dis donc

vous allez commencer par y faire quoi dessus ?

Pose de la barre anti rapprochement de Matt, ligne groupe A, tes vides poches, peinture capot moteur et revision complete

A suivre dans le sujet, les autos et leur évolution des que Nico sera apte à reprendre le boulot

Fin du hors sujet

si y'a besoin d'un coup de pouce je suis pas loin

c'est toujours avec plaisir que je taf sur une gti de toute manière ma première fut celle de Matt, enfin son ex, la "Rat-style"

La petite MISS 1.9 L de Nico dort tranquille dans le garage
Mais quand elle va se reveillée ... aie aie aie !!!
car la miss tourne !!!
je l'ai entendue et meme été la co pilote de NICO et AIE AIE AIE car elle donne du son... et sait ou elle va la petite.... enfin la petite comme je l'appèle car elle devient GRANDE !!!!
Et oui...
La petite deviendra grande !!!!
Elle ronfle comme une grande...
la Coquine !!!!!

Ca y est Séverine a craqué

Content de savoir que les projets reprennent de votre côté